Turbo Diesel de pode melhorar significativamente a capacidade e torque do motor sem alterar a estrutura e o tamanho do motor, entretanto, isso também pode ajudar reduzir o uso de óleo e reduzir emissões de escape gasolina. Ainda, de acordo com o feedback de vários clientes de turbocompressor de motores diesel, o uso falso do turbocompressor de motores diesel pode desencadear a redução da potência do motor e a subida do uso de óleo em torno do contrário. Por isso, queremos descobrir alguns conhecimentos específicos sobre cada manutenção dia do turbocompressor de motores diesel para garantir a operação de eficiência e eficiência económica de turbo diesel.
Uso correto do óleo Diesel
Em primeiro lugar, nós pode gastar foco com o nível de qualidade do óleo diesel. Para baixo com sobrealimentação motor diesel, devemos realmente escolher óleo diesel acima do nível do CC (que inclui CC), ao passo que para seu substancial superalimentado motor diesel, precisamos selecionar óleo diesel acima do nível do CD (incluindo o grau de CD). Em segundo lugar, o grau de viscosidade do óleo diesel. Devemos selecionar a viscosidade adequada qualidade em conformidade com as condições de temperatura, ostentando do dispositivo, etc. Final embora não mínimo, deveríamos passar o foco para a limpeza do óleo diesel, porque a correspondência de rotor e eixo do turbocompressor é particularmente precisa. No caso do óleo diesel é muito sujas ou deterioradas, impurezas serão trazidas para o dispositivo de sobrealimentação, que irá acelerar o desportivo do eixo. Portanto, manter a limpeza do diesel óleo e limpar o filtro de óleo com freqüência.
Método certo para começar o motor
Depois que começamos o motor, precisamos primeiro permitir que a função de motor dentro de uma velocidade reduzida (em torno da temperatura do motor e a temperatura do ar fora). Uma vez que o óleo diesel recebeu ao stress e determinada temperatura, eixo do turbocompressor tem sido totalmente lubrificado, somos capazes de aumentar a velocidade e colocá-lo em funcionamento. Isso realmente é de grande importância especialmente quando está frio lá fora. Para seus motores que não tenha sido utilizado por algum tempo (dizer ao longo de alguns dias), precisamos primeiro solta o transformador de entrada do turbocompressor e colocar o mesmo óleo com o cárter de óleo em para a entrada, apenas no caso que o rotor ser queimado uma vez começamos o mecanismo de lubrificação defeituosa.
Caminho correcto para o Flip fora o Turbo do motor
Se podemos desligar o motor em funcionamento a alta velocidade, o óleo diesel dentro o turbo diesel vai parar que circulam imediatamente. Ao mesmo tempo, o rotor do Turbo continua a trabalhar em ritmo considerável. Nesta instância, o eixo pode ser queimado como consequência da falta de petróleo. Por conseguinte, diminuir a carga do motor diesel progressivamente e operá-lo em velocidade reduzida para um enquanto antes de desligar o motor. Uma vez que o rotor velocidade de funcionamento seja reduzido para baixo e a temperatura de óleo vem para baixo, podemos desligar o motor.
Claro, turbo diesel requer muito mais em seu executar. Ao passo que, se nós pode gastar atenção para estas poucas indicações na nossa utilização diária, poderia fazer todo o trabalho vale a pena.
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